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Prima del fallimento nel 1994, l’azienda Schuppan ha prodotto solo cinque delle promettenti supercar Schuppan 962 CR progettate dal famoso pilota neozelandese di F1 Vernon Schuppan. Ora, quasi 30 anni dopo, una di queste rarità, famosa per le sue vittorie alla 24 Ore di Le Mans, viene messa all’asta a Tokyo.

Schuppan ha equipaggiato la sua auto con un motore a sei cilindri da 600 CV proveniente dalla Porsche 926. La monoscocca e la carrozzeria in fibra di carbonio sono state sviluppate dal talentuoso designer Mike Simcoe.

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Maserati ha presentato una versione in edizione limitata della supercar MC20 con un design “notturno” non standard. Si chiama Notte Edition, che in italiano significa “edizione notturna”. Verranno prodotte in totale 50 vetture di questo tipo.

Il campione del mondo GT1 Andrea Bertolini è stato assunto come consulente per la progettazione della nuova vettura. Su suo consiglio sono stati montati cerchi neri opachi da 20 pollici con un motivo a gabbia di uccelli sui dischi davanti a pinze bianche. All’interno dell’abitacolo sono presenti sedili elettrici regolabili su sei piani. Un volante in alcantara con inserti in fibra di carbonio e una placca metallica UNA DI # tra i due poggiatesta.

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Il modello Lite ha un design affascinante e si rivolge a chi non ha la patente di guida. Questa vettura può essere utilizzata dai giovani e dagli appassionati di mobilità elettrica. In Italia, infatti, è possibile guidare Microlino Lite a partire dall’età di 14 anni, avendo la patente per guidare un ciclomotore. Allo stesso tempo, la velocità massima dell’auto è limitata a 45 km/h.

Nella prima versione standard, la macchina è dotata di un motore da 6 kW e di una batteria con un’autonomia di 100 chilometri. La versione migliorata offre un motore da 11 kW e una batteria con un’autonomia di circa 180 chilometri. Ci vogliono 2 ore per ricaricare la batteria standard all’80% della sua capacità. Sono necessarie 4 ore per ricaricare la batteria di capacità superiore. La carrozzeria del Microlino Lite è realizzata in acciaio e pannelli di alluminio.

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In una delle aste di auto americane è apparso un lotto molto insolito: una Jeep Cherokee 2001 con cingoli. L’auto, amata da molti per la sua semplicità e resistenza, è stata modificata in modo da potersi muovere senza problemi anche su terreni innevati. Al posto delle ruote standard, il veicolo è stato dotato di cingoli prodotti dall’azienda Track Truck.

Per il resto, è sempre lo stesso SUV, alimentato dal collaudato motore a sei cilindri in linea da 4 litri da 190 CV, dotato di trazione integrale e con un livello di rumorosità tra i più bassi della categoria. La vettura è dotata di cambio automatico. Sono inclusi pneumatici di serie su cerchi da 15 pollici, che saranno disponibili in primavera.

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Le nuove versioni della Toyota GR Corolla saranno dotate di speciali filtri nella parte anteriore della carrozzeria che assorbono l’anidride carbonica dall’atmosfera. L’anidride carbonica non viene utilizzata in alcun modo nel funzionamento dell’auto, ma viene semplicemente pompata nel fluido per essere successivamente utilizzata. Tutti i processi vengono eseguiti sfruttando il calore del motore riscaldato.

Questa ingegnosa manovra consentirà a Toyota di continuare a utilizzare i motori a combustione interna con le loro emissioni, compensando il danno con il fatto che una parte delle emissioni viene recuperata nel processo. Un problema: i dati finora disponibili variano notevolmente, con questi filtri che sottraggono all’aria non più di 20 grammi di anidride carbonica per 20 giri di pista. Mentre la combustione di un litro di carburante rilascia migliaia di grammi di questa sostanza nell’atmosfera.

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